莫斯科,2025年4月24日——最新数据显现,我国轮胎已占有俄罗斯商场70%以上的比例,成为当地商场的主导力量。这一数据较俄乌抵触初期的45%完成明显增加,充沛展示了我国制造在特别时期对俄罗斯供应链的要害支撑效果。
商场比例飙升,竞赛力获认可
俄罗斯《生意人报》征引本乡轮胎制造商Cordiant集团总裁沃洛金的话证明了这一商场格式的改变。俄罗斯最大分类广告渠道Avito的轿车事务负责人戈洛温表明:“我国轮胎制造商经过年均15%的研制投入增加,在湿地制动功能和翻滚阻力等要害技能指标上已挨近世界头部品牌。” 2025年第一季度,我国轮胎在俄新品商场的查找量同比增加22%,并在销量前十榜单中占有六席。
出口额下降,商场进入存量代替阶段
值得注意的是,我国海关总署数据显现,2025年前两月对俄新轮胎出口额同比下降8.5%至8570万美元,出现2019年以来的初次负增加。俄经济分析师彼得罗夫以为,这反映了商场正在进入存量代替阶段,“我国品牌经过三年布局,已完成对俄乘用车轮胎商场的深度浸透”。
俄罗斯本乡轮胎产能复苏,竞赛加重
据俄罗斯工贸部发表,2024年本乡轮胎产能已康复至抵触前85%的水平,卡玛兹等车企的配套订单开端回流至本乡供货商。莫斯科大学经贸研究中心的测算显现,俄本乡轮胎产能每提高10%,将相应削减约3亿美元的进口需求。
中俄轮胎交易或将转向高附加值范畴
面对这一局势,职业猜测显现,未来中俄轮胎交易或将转向特种轮胎等高附加值范畴。俄轿车工业分析师伊万诺夫指出:“跟着俄罗斯北极开发项目的推动,极地轮胎的需求年增速达30%,这为我国企业供给了新的增加极。”
俄罗斯轮胎商场回暖
自俄乌抵触以来,俄罗斯轮胎商场面对多重应战,导致多家本乡轮胎厂退出商场。近两年,军事抵触对俄罗斯轮胎业的冲击正在被修正。2024年,俄罗斯轮胎商场共售出5640万条轮胎,销量比2023年增加了23%。其间,乘用车胎产值到达2022年以来的最佳水平,但没有康复到危机前水平。
我国轮胎占有俄罗斯进口商场主导地位
2023年俄罗斯的二手轿车零部件商场估值约为300亿美元,其间,外国轿车零部件约230亿美元,占有主导地位。2024年上半年,我国品牌轿车零部件销量同比增加1.8倍,其间轮胎占有最大比例,占比14%。2024年,俄罗斯商场出售的5640万条轮胎中,1750多万条进口自我国,我国轮胎在俄罗斯进口轮胎商场的比例已超越70%。
我国品牌最受欢迎,代替传统供货商
依据2024年当地商场分析,约84%的俄罗斯轮胎出售公司正在考虑在本季度运用我国品牌的轮胎来代替传统的供货商。其间,向阳轮胎、三角轮胎、赛轮轮胎和小巧轮胎是最受欢迎的品牌。
总结
我国轮胎在俄罗斯商场的强势兴起,不只填补了西方品牌撤出后的商场空白,也为俄罗斯轮胎商场带来了新的机会。跟着俄罗斯本乡轮胎产能的逐渐康复,我国轮胎企业需在技能研制、高端产品供应和本乡化出产方面继续发力,以应对商场竞赛加重的应战。未来,中俄轮胎交易有望在高附加值范畴迎来新的协作关键。
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